关于后疫情时期，尽快完善大桥口岸功能快速增加果蔬谷物类查验场地的建议

   疫情前黑河口岸进口的果蔬谷物类，高峰期每年在40至50多万吨左右，因为疫情汽车运输停止，水运吨袋也被停止，只允许集装箱运输。因集装箱数量有限，加上租赁、仓储、运输成本过高，把大量物流和经贸公司逼到其他口岸。经过3年的磨练，有的公司在其他口岸保税区建厂，搞加工和通关过货，让我们丢失了一批优质客商。黑河经贸企业等盼多年的大桥通车后，因为没有果蔬谷物类查验场地，而不能在大桥通关过货时，让我们感到失望，为了黑河发展，因此我建议如下：

   应与海关联合组成专班，加大力度推进果蔬谷物类查验场地存储地的建设，后疫情时期来临及俄乌形势的影响，将迎来大量国际贸易物流潮，我们应抓住机遇，抓紧规划新建的同时，集中力量搞短平快，争取海关和有关部门的特许，针对枢纽建设，要有个过渡期，要因地制宜把桥头区引深到自贸区和加工园区的现存仓储库容上，把在二公河园区和爱辉区工业园区内，规模较大的厂房库房和场地开发改造成临时暂停库查验区，对自贸区和工业园区内的大型库房进行统计，对有意愿改建临时暂停库查验区的企业，进行指导整改，与海关组织专班帮助设计规划，改造一批，考核一批，批复一批，特事特办，随时即可投入使用。同时推进新建部分建设速度，当主体完成达到规模时，逐步淘汰过渡期批复的一些查验场地存储地，使之达到国家正轨标准，与国际物流枢纽配套。这样将扩大通关过货能力和黑河口岸影响力，会吸引更多国际物流和经贸公司，回到黑河、来到黑河发展，让黑河更加繁荣。